运价持续攀升📈、舱位日趋紧张之际，中远海运集运出手了。2026年，中远完成远东至美国东海岸、美湾航线体系升级优化，全新布局10组航线服务，重点亮点是海南洋浦港首次实现直航美东🌊。
全新10组美东、美湾航线一览
本次优化后的航线网络共包含10组航线服务，具体如下：
🚢 远东—美东航线（6组）
- AWE1：上海、宁波等华东港口 → 波士顿、巴尔的摩等美国东北部港口。
- AWE2⭐（精品航线）：上海、宁波等华东港口 → 纽约、诺福克、萨凡纳等美国东海岸核心港口，由中远海运双品牌独立投船运营。
- AWE3：华东及华南港口 → 萨凡纳、纽约、查尔斯顿等美东港口。
- AWE4🔥（本次最大亮点）：洋浦—东南亚枢纽港—纽约—萨凡纳—查尔斯顿，此次升级新增海南洋浦港直航服务，通过洋浦枢纽集拼东南亚货源，再衔接美东主干航线，由中远海运双品牌独立投船运营。
- AWE5：华南、东南亚港口 → 美国东海岸主要消费市场港口。
- AWE7：华东及华南港口 → 诺福克、查尔斯顿、萨凡纳及美国东南部市场。
🚢 远东—美湾航线（2组）
- GME：上海、宁波等远东港口 → 休斯敦、莫比尔、坦帕等美国墨西哥湾港口。
- TLP：远东港口 → 美国墨西哥湾地区市场，作为美湾补充服务产品。
🚢 南亚—美东航线（2组）
- MENA：印度次大陆、中东地区港口 → 美国东海岸市场。
- AAS：南亚及东南亚港口 → 美国东海岸主要港口，增强印度、孟加拉国、斯里兰卡等区域货源进入美国市场的运输能力。
🏝️ 洋浦首次直航美东，区域枢纽功能凸显
本次调整最大的亮点是新增海南洋浦港直航美东服务🇨🇳。中远海运将洋浦打造为区域枢纽港，结合干支联动网络，进一步增强东南亚货源向北美东海岸市场的集散能力，同时提升整体航线的稳定性和中转效率。
近年来，中远海运持续加大洋浦国际航运枢纽布局，此前已相继开通连接美国东西海岸、加拿大及东南亚等区域的多条国际航线，洋浦在全球航线网络中的枢纽功能正在持续增强。
📊 美线高景气，船公司加码布局
当前美国航线市场仍处于高景气阶段📈。近期美线运价持续上涨，部分航线舱位资源保持紧张。在此背景下，船公司加密航线布局、增加直航挂靠、提升网络覆盖能力，既有助于增强市场竞争力，也有利于提高服务稳定性。
💡 给出口企业的建议
在美线市场波动较大的情况下，出口企业应持续关注船公司航线调整、舱位供给及运价变化📢，提前做好出货计划和舱位安排，以降低供应链不确定性带来的影响。
除本次美东、美湾网络优化外，中远海运此前已推出升级版美西航线网络，并通过海洋联盟（Ocean Alliance）DAY10产品持续完善亚洲至北美航线布局，未来将继续优化美东、美湾航线产品，完善特色专线服务。