商检到底该谁来做？是工厂，还是外贸发货人？很多外贸订单，就是因为这件事没提前说清，最后闹得两败俱伤。
前阵子就遇到真实案例：订单谈妥，合同只简单约定工厂负责生产。临近出货才想起商检这件事，工厂说这是外贸公司的事，外贸说生产是工厂负责，双方来回推诿。最后直接错过船期，产生一大笔柜的滞港费，海外客户还提出几万块索赔。
这件事踩坑根源：订单前期没有白纸黑字约定商检责任。
一、搞懂商检属地原则（很关键）
商检遵循属地管理：货物在哪里生产，就在当地海关办理商检。
工厂需要承担：提供厂检单，配合海关核查。贸易公司没办法跨属地独立完成商检，如果工厂不配合，商检根本做不出来。
外贸发货人（贸易公司）需要承担：出口单证抬头、对外对接客户，落实商检是否完成。
划重点：没有固定死一定是谁必须做全部商检，但工厂的配合是先决条件。
二、合同一定要写清楚这两件事
1、谁负责办理商检
2、商检相关费用由哪一方承担
不要口头约定，全部落到合同，避免临近出货互相甩锅。
三、时间一定要预留充足
千万不要等到截关前2天才启动商检，很容易来不及。
实操建议：至少预留3-5个工作日，提前安排。